Bonjour

Je vais peut être devoir changer les amortisseurs sur ma 986 S (65 000 km amortisseurs d'origine je pense, véhicule acheté à 57 000 km)
Je cherche à préserver la qualité de filtrage que je trouve remarquable et indispensable pour les longs trajets, je ne vais pas sur circuit mais j'aime exploiter au max de ce qui est raisonnable les capacités du chassis sur route.

Vos recommandations selon votre expérience ?

Thierry DBF a écrit:

Bonjour

Je vais peut être devoir changer les amortisseurs sur ma 986 S (65 000 km amortisseurs d'origine je pense, véhicule acheté à 57 000 km)
Je cherche à préserver la qualité de filtrage que je trouve remarquable et indispensable pour les longs trajets, je ne vais pas sur circuit mais j'aime exploiter au max de ce qui est raisonnable les capacités du chassis sur route.

Vos recommandations selon votre expérience ?

perso j 'avais gardé les meme ressorts et installé des Billstein B6 moi c'etait niquel !